比亚迪超41万辆、奇瑞超27.6万辆、吉利超25万辆……8月1日，国内各大车企陆续公布7月销量数据，呈现出淡季不淡、销量稳增、竞争趋强态势。
业内分析指出，如果说上半年的主题是奋力“回暖”，那么7月的这份成绩单，则预示着下半年的竞争已进入全新阶段——有人一骑绝尘，有人陷入增长瓶颈，也有人仍在为守住基盘而挣扎。“如何摆脱低价内卷，依靠科创创新，提升产品竞争力，进一步优化结构，成为中国新能源车企突围的重要方向。”
7月国内各主要车企销量数据。
现状
如何在“稳定”中寻求“突破”？
透过各车企销量“7月报”，可以发现头部车企销量保持稳定增长，部分新势力车企销量“异军突起”，而个别车企则面临增长压力。
7月比亚迪汽车销量海报。
比亚迪以超41万辆继续领跑，同比增长21.76%，今年连续两个月站上40万辆大关，创造年内新高；前7个月比亚迪累计销量超222.7万辆。“随着后期海外产能释放以及新车迭代，比亚迪的销量仍有上行空间。”汽车博主“火星说车”认为。
上汽集团以超33.9万辆排名第二，1至7月累计销售238.4万辆。奇瑞集团以超27.6万辆排名第三，同比增长 23.3%。吉利汽车以超25万辆排名第四，连续 5 个月同环比双增长。
7月吉利汽车销量海报。
与此同时，不少新势力车企销量增长迅猛，甚至出现断崖式增长态势。
中汽数研发布的7月新势力销量数据显示，零跑、鸿蒙智行和方程豹位列当月新势力品牌销量TOP3，销量分别为10.13万辆、4.5万辆、4.12万辆。其中，零跑汽车销量超过10万辆，同比大增102%，断崖式斩获新势力冠军，也是国内首个达成单月超10万台量级交付的造车新势力品牌。鸿蒙智行、方程豹则位于4万+的销量区间，紧随其后的是小鹏、蔚来、极氪等品牌。
7月国内车企新势力品牌销量表。
鸿蒙智行7月全系交付4.5万台新车，前7月累计交付28.6万台。比亚迪旗下两大新势力品牌表现亮眼，方程豹品牌交付4.12万辆，创今年单月新高，同比暴涨190%；腾势品牌单月接近2万辆。
此外，小鹏集团7月交付新车3.8万辆，同比增长3.6%；蔚来公司共交付3.59万辆，同比增长71%；极氪销量3.58万辆，同比增长111%，再创历史新高；理想汽车交付3.05万辆新车，同比环比双双下降；小米汽车当月销量超3万辆；深蓝汽车全球销量2.92万辆，同比增长7.5%；岚图汽车交付1.32万辆新车，同比增长8.7%。
业内分析指出，如何在“稳定”中寻求“突破”，是下半年国内车企的关键命题。
挑战
持续发力海外“第二增长曲线”
2026上半年全球车企销量榜显示，上汽集团排名第五，吉利控股第六、比亚迪第七。其中，上汽集团以204.54万辆首进前五，吉利以193.48万辆的成绩反超比亚迪，后者为180.85万辆。“比亚迪应该有受到二代刀片电池产能限制的影响，现在就看下半年的表现了。”汽车博主“闪亮的车”分析。
尽管国内车企销量呈现持续增长态势，但数据背后的隐忧仍须重视。2026车市加快洗牌，国内乘用车市场迎来淡季、整体销量回落，为此不少车企加速向海外市场发力。
7月28日，2026年《财富》世界500强榜单出炉。其中汽车及零部件行业共有10家中国企业入围，合计实现营收6408.4亿美元，展现出中国汽车产业在全球市场依然保持较大的规模优势。
比亚迪以第91位的成绩蝉联中国汽车企业第一，上汽集团、吉利控股集团分列第125位、第138位，宁德时代跃升至第260位。
从榜单变化来看，除比亚迪、上汽集团、吉利控股集团、宁德时代和奇瑞汽车外，其余五家上榜企业排名均较去年有所下滑，传统车企转型压力进一步显现，新能源汽车产业仍是推动中国汽车企业排名提升的重要力量。
数据也证明了中国车企加速铺货全球、向海图强的雄心。
7月比亚迪海外销量再次刷新纪录，达到179841辆，同比大增124.3%。事实上，比亚迪上半年海外表现十分亮眼，海外销量几乎占到总销量一半。截至目前，比亚迪海外累计销量超96.9万辆，预计8月突破100万辆大关，创造新的纪录。
奇瑞则成为中国首个单月出口突破20万辆的车企；吉利7月出口106663辆，同比增长202%；零跑上半年出口量接近10万台车，超过2025全年约6.7万台的出口规模。
更多新势力车企也在加速发力海外市场。据悉，理想L9将于哈萨克斯坦上市并开展本地化生产。海外第二增长曲线已从“规划”变为“现实”，成为国内车企的发展新动能。
7月零跑汽车销量表。
走势
“科技创新+产品升级”催生车企新动能
面对汽车市场日趋激烈的竞争态势，不少车企纷纷摆脱低价内卷，探索“量质齐驱”的路径。一方面坚持将硬件、底盘、智驾、电池等核心配置全面下沉升级，另一方面坚持“科技创新+结构优化”多措激活发展动力。
深汕比亚迪汽车工业园二期航拍。
以比亚迪为例，8月比亚迪产能提升同时，将有多款重磅新品陆续登场。首先是秦MAX，作为秦家族全新成员，同步推出纯电、混动双版本，全面覆盖不同用户出行需求。其次是备受期待的王朝旗舰大汉，将在8月21日成都车展正式亮相，最大续航将达到1008公里，充一次电即可满足跨省出行需求。
比亚迪另一爆款车型大唐7月份交付10102辆，接下来将大幅提升二代刀片电池产能，冲击1.5万台的产销量。此外，方程豹和腾势两款新车方程S和腾势Z9s也将在8月开启预售。
小漠国际物流港。
在海外，国内车企依靠科技创新持续开拓高品质新能源车市场。
以方程豹钛7为例，这款国内爆款“方盒子”目前已经出口中东，凭借“个性”品牌风格和优质产品力，持续走红海外。
8月1日，方程豹钛7海外版比亚迪Ti 7在英国当地预售，全系四驱，七座布局，动力碾压传统豪华 SUV，配置更丰富，售价47995英镑，折合人民币约43.6万元，改变国外消费者对中国新能源车的认知。
值得关注的是，这个月国内车市将迎来多款重磅新车上市，从尊界V800/V680到比亚迪海狮08，从零跑A05到长城H10等，各车企能否再次创造新高，哪个品牌会成为黑马，令人期待。
采写：南方+记者 陶清清
图片：深汕宣 比亚迪 凤凰网汽车
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