汽车内饰改造之前要在车管所备案吗?

汽车生产工艺现在已经非常成熟高效了,都是通过流水线生产部件然后组装的,流水线生产的特点就是高度统一与高度效率,为了保证生产效率与产品质量,流水线是没有个性化可言的,而且也不会针对用户个人进行功能上的完...

汽车生产工艺现在已经非常成熟高效了,都是通过流水线生产部件然后组装的,流水线生产的特点就是高度统一与高度效率,为了保证生产效率与产品质量,流水线是没有个性化可言的,而且也不会针对用户个人进行功能上的完善,这就导致了不少车主在驾驶时感到不舒适与不方便。

改装汽车内饰是为了舒适度

为了改变这一现状,汽车内饰改装应运而生,不管是中控台也好,仪表盘也好,大到座椅和车门,小到香水与坐垫,这些细节都可以通过内饰改装来改变,进一步贴合车主自身的需求,满足个性化,这就是汽车内饰改造的意义所在。

有些车主朋友近发来私信跟我说,想要给自己的车子换套运动型的座椅,让驾驶时的体验更舒适一些,开快的时候也更安全一些,但是担心自己这样改,车管所不允许备案,所以提前问一问,其实这个问题,在相关的机动车法规中就有答案,下面一起来看一看。

在我国的机动车登记规定中,对于汽车内饰改装的要求和限制已经做出了明确规定,其中十六条写到:

有下列情形之一,在不影响安全和识别号牌的情况下,机动车所有人不需要办理变更登记:

(一)小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;

(二)货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;

(三)增加机动车车内装饰。

1、排气系统

排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时,排气效率也需加强,高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。

2、刹车

刹车系统的结构设计比较简单,但改装的工作量则较大。想要提升其制动性能,最快最直接的方法就是换高性能刹车片。此外,想升级刹车系统还可以换高等级刹车油;或者换装金属材质的高压刹车油管;再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力。

3、底盘悬挂

关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统,原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有:原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等。车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。

4、轮胎

轮胎也是很重要的,因为强大的动力也好,灵敏的刹车也好,最终还是要靠轮胎的抓地来实现的,而且更加专业的职业比赛车,场地比赛的干燥路面和雨天都要用不同的胎,越野比赛更是对轮胎提出更高要求。

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